碳纤维“乐高积木”能建造未来的飞机吗？

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据ExtremeTech报道，麻省理工学院的工程师开发出了碳纤维“乐高积木”——可用于建造大型结构的联锁块——其硬度是同类轻质材料的10倍。

该在线技术出版物称，机器人可以大规模生产这些碳纤维块，然后用于制造飞机、火箭机身、机翼和桥梁等。

据ExtremeTech称，与其他由复合材料制成的结构不同，由麻省 电话号码清单 理工学院的新型砖块制成的物体可以轻松拆卸，并且当单个砖块破裂时可以更换。

研究人员表示，用这些砖块制成的结构可以承受 12.3 兆帕的压缩力（压力），密度非常低，为每立方厘米 7.2 毫克。麻省理工学院表示，这种材料的硬度是相同密度的其他材料的 10 倍。

ExtremeTech 报道称，与其他复合材料相比，碳纤维砖还有另一个优势。通常，碳纤维、玻璃纤维和其他复合材料会被制成巨大的部件，例如波音 787 梦想飞机的复合材料机身。这就带来了一个问题，因为建造这么大的东西不仅困难且昂贵，而且也很难修复任何损坏。另一方面，麻省理工学院的积木如果损坏可以更换。



宝马的新款 i3 电动汽车于本月早些时候推出，并于 2013 年秋季在欧洲和美国市场上市，其乘客舱采用碳纤维增强塑料制成，比钢轻 50%，比铝轻 30%。宝马表示，车辆总重约为 2,700 磅。

宝马和波音于12月建立了战略合作伙伴关系，共同研究碳纤维回收并共享有关碳纤维材料和制造的信息。

今年早些时候，欧文斯科宁、巴斯夫和 TenCate Advanced Composites 同意合作开发用于汽车大规模生产的热塑性复合材料，努力使车辆更轻、更省油。