沃尔沃混合动力客车油耗降低 75%

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沃尔沃客车公司的插电式混合动力客车——该公司表示，与柴油客车相比，燃料消耗至少减少 75%——将于本月在瑞典哥德堡的街道上进行现场测试。

沃尔沃表示，与目前的柴油公交车相比，插电式技术将减少75%至80%的燃料消耗和二氧化碳排放，并将总能源消耗减少约60%。

现场测试的目的是研究和验证预期的能耗和排放减少量，并收集有关公交车的信息。

沃尔沃客车还表示，通过在内燃机中使用生物 WhatsApp 号码数据 柴油代替标准柴油，预计可减少高达 90% 的二氧化碳排放量。

该公司表示，插电式混合动力车基于沃尔沃客车的 7900 混合动力车。插电式混合动力车得到了进一步开发，可以通过安装在屋顶上的集电器从电网充电。


插电式公交车配备了更大的电池组，可以使用电力行驶 70% 的距离（每次约 7 公里），且无排放。该公司表示，电池在巴士总站充电 6 至 10 分钟。



沃尔沃客车预计将在几年内开始生产商用插电式混合动力车。2014 年还计划在斯德哥尔摩开展一个示范项目，涉及八辆插电式混合动力车。

如果运营商需要让公交车在没有充电站的线路上运行，插电式混合动力车的功能将与当前的混合动力公交车相同，这意味着客户可以投资插电式技术，而无需获得完全开发的技术。充电站网络。

今年 2 月，沃尔沃客车的北美子公司Nova Bus收到了来自加拿大魁北克省的 475 辆混合动力客车订单，并可选择另外订购 1,200 辆。客户 ATUQ 是一个由该省九个交通部门组成的财团。475 辆 LFS HEV（混合动力电动汽车）公交车将于 2014 年开始交付。